{"id":304,"date":"2017-06-06T19:48:43","date_gmt":"2017-06-06T17:48:43","guid":{"rendered":"http:\/\/danskedelebiler.dk\/?page_id=304"},"modified":"2017-06-06T19:48:43","modified_gmt":"2017-06-06T17:48:43","slug":"effekter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/danskedelebiler.dk\/?page_id=304","title":{"rendered":"Effekter"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-291\" src=\"https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/2015.03.14-trafik-177x300.png\" alt=\"\" width=\"217\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/2015.03.14-trafik-177x300.png 177w, https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/2015.03.14-trafik-100x170.png 100w, https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/2015.03.14-trafik-150x255.png 150w, https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/2015.03.14-trafik-200x339.png 200w, https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/2015.03.14-trafik.png 300w\" sizes=\"(max-width: 217px) 100vw, 217px\" \/><\/p>\n<h4><\/h4>\n<p>Ture i privatbilen udg\u00f8r st\u00f8rstedelen af danskernes k\u00f8rte kilometer og det kan skabe problemer for\u00a0tr\u00e6ngsel p\u00e5 vejene, milj\u00f8et og helbreddet.\u00a0N\u00e5r\u00a0privatbilen skiftes ud med en delebil opn\u00e5s en r\u00e6kke positive effekter for b\u00e5de trafikanten og samfundet.<\/p>\n<h2>Tr\u00e6ngsel<\/h2>\n<p>N\u00e5r man ikke ejer en bil, v\u00e6lger man mere frit mellem transportformer. Erfaringerne viser, at delebilbrugere v\u00e6lger bil mindre og cykel, bus og tog mere. Det betyder mindre tr\u00e6ngsel is\u00e6r i byerne. Vi mangler imidlertid danske unders\u00f8gelser af sammenh\u00e6ngene, hvorfor vi vil opfordre ministerier, regioner, kommuner og forskere til at unders\u00f8ge sammenh\u00e6ngene n\u00e6rmere. Vi bidrager meget gerne.<\/p>\n<h4><strong>K\u00f8rsel reduceret med mindst 30%<\/strong><\/h4>\n<p>S\u00e5vel danske som udenlandske unders\u00f8gelser viser, at tidligere bilejere reducerer deres bilk\u00f8rsel med mindst 50%, mens medlemmer, der ikke tidligere har ejet deres egen bil, kun for\u00f8ger deres bilk\u00f8rsel med ca. 10%. Jo flere tidligere bilejere, der bliver delebilister, jo mere vil den samlede bilk\u00f8rsel blive reduceret. Med den typiske sammens\u00e6tning af delebilorganisationernes medlems skarer bliver den samlede bilk\u00f8rsel reduceret med mindst 30%.<\/p>\n<p>Koncepter har forskellig effekt<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trafik438.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-289\" src=\"https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trafik438-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"242\" srcset=\"https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trafik438-300x199.jpg 300w, https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trafik438-100x66.jpg 100w, https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trafik438-150x100.jpg 150w, https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trafik438-200x133.jpg 200w, https:\/\/danskedelebiler.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/trafik438.jpg 437w\" sizes=\"(max-width: 365px) 100vw, 365px\" \/><\/a>Delebiler med stamplads. Unders\u00f8gelser viser allerede, at en delebil med stamplads erstatter 6 privatejede biler. Det<br \/>\nbetyder mindre tr\u00e6ngsel og behov for f\u00e6rre parkeringspladser.<\/li>\n<li>Bybiler &#8211; delebiler uden stamplads. Bybilerne bruges p\u00e5 korte ture indenfor et afgr\u00e6nset omr\u00e5de i K\u00f8benhavn. De er for dyre at k\u00f8re langt i, men effektive til korte ture. Bybilerne vil derfor i mindre grad erstatte anden bilk\u00f8rsel, og vil i h\u00f8jerre grad erstatte taxa, bys og cykel.<\/li>\n<li>Nabobiler &#8211; privatejede biler. Her vurderer vi at brugen er tilsvarende delebiler med stamplads, og effekten tilsvarende.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se unders\u00f8gelser i vores <a href=\"https:\/\/danskedelebiler.dk\/?page_id=77\">videnbank<\/a>.<\/p>\n<h2>Milj\u00f8- og klimaeffekter<\/h2>\n<p>Delebiler har en positiv effekt p\u00e5 milj\u00f8er p\u00e5 en r\u00e6kke omr\u00e5der. Nedenfor beskrives disse kort. Hvor der er unders\u00f8gelser, linkes til disse. Jo flere der v\u00e6lger ikke at eje en bil, jo flere vil v\u00e6lge cykel, bus og tog oftere. Det betyder mindre milj\u00f8belastning og tr\u00e6ngsel. Det betyder ogs\u00e5 at alle delebil-typer har en positiv effekt p\u00e5 milj\u00f8et, da de samlet er med til at udg\u00f8re et alternativ til privatbilen.<\/p>\n<h4>Mindre bilk\u00f8rsel<\/h4>\n<p>Mindre bilk\u00f8rsel betyder mindre CO2 belastning, fordi alternativerne til bilen &#8220;k\u00f8rer l\u00e6ngere p\u00e5 literen&#8221;.<\/p>\n<p>Samtidig betyder mindre k\u00f8rsel mindre luftforurening i byerne. Delebilordningerne er idag mest udbredt i de st\u00f8rre byer. Det betyder at deres betydning for luftforureningen g\u00f8r ekstra gavn, da den er st\u00f8rst i storbyerne.<\/p>\n<h4>Ressourcer<\/h4>\n<p>Produktion af en bil kr\u00e6ver mange ressourcer og energi. Kan vi bare reducere antallet af biler med 30%, vil vi samtidig begr\u00e6nse ressourceforbruget tilsvarende.<\/p>\n<h4>\u00a0Bedre biler<\/h4>\n<p>Delebiludbyderne bruger nyere biler. Ofte f\u00e5r bilerne kun lov til at k\u00f8re i 3 &#8211; 5 \u00e5r. Den hurtige udskiftning af biler, samt udbydernes fokus p\u00e5 milj\u00f8, g\u00f8r at de valgte biler er blandt de mest milj\u00f8venlige og moderne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ture i privatbilen udg\u00f8r st\u00f8rstedelen af danskernes k\u00f8rte kilometer og det kan skabe problemer for\u00a0tr\u00e6ngsel p\u00e5 vejene, milj\u00f8et og helbreddet.\u00a0N\u00e5r\u00a0privatbilen skiftes ud med en delebil opn\u00e5s en r\u00e6kke positive effekter for b\u00e5de trafikanten og samfundet. Tr\u00e6ngsel N\u00e5r man ikke ejer en bil, v\u00e6lger man mere frit mellem transportformer. Erfaringerne viser, at delebilbrugere v\u00e6lger bil mindre<\/p><\/div>\n<div class=\"blog-btn\"><a href=\"https:\/\/danskedelebiler.dk\/?page_id=304\" class=\"home-blog-btn\">L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/danskedelebiler.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/304"}],"collection":[{"href":"https:\/\/danskedelebiler.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/danskedelebiler.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/danskedelebiler.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/danskedelebiler.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=304"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/danskedelebiler.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":305,"href":"https:\/\/danskedelebiler.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/304\/revisions\/305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/danskedelebiler.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}