<\/p>\n
Delebiler er en del af den fremtidige b\u00e6redygtige transportl\u00f8sning. Delebilerne g\u00f8r det muligt at leve uden bilejerskab og samtidig f\u00e5 alle fordelene af b\u00e5de bil og kollektiv transport. Derfor \u00f8nsker mange kommuner at fremme delebiler.<\/p>\n
N\u00e5r kommunen opretter et medlemsskab hos en delebiludbyder, bidrager dette til at udbyderen kan s\u00e6tte flere biler ud, herved bliver delebiler mere tilg\u00e6ngelige for lokalomr\u00e5det. Kommunens pris er, at man skal afskaffe nogle kommunale biler, og bruge delebilerne i stedet. Det koster reelt ikke kommunen noget, man bruger bare nogle andre firmabiler.<\/p>\n
Samtidig slipper kommunen for at investere i og servicere bilerne – det g\u00f8r delebiludbyderen. De fleste kommuner har firmabiler, som k\u00f8rer alt for lidt – de er dyre i drift. Skiftes de ud med delebiler, fremmes b\u00e6redygtig transport, borgerne tilbydes delebiler og kommunens \u00f8konomi forbedres.<\/p>\n
Delebilkonceptet kan optimere kommunens transport ved at:<\/p>\n
Der har v\u00e6ret flere fors\u00f8g, og flere kommer helt sikkert til. Delebiler f\u00e5r i fremtiden en rolle som supplement til den dyre kollektive transport i landomr\u00e5derne. Kan kommunen bidrage som bruger i landomr\u00e5derne, fremmer man en mulighed for delebiler som bil nummer to, f\u00e6lles bil for pensionister, b\u00f8rneinstitutions- og fritidssportsbus for b\u00f8rn og voksne.<\/p>\n